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随着汽车的日益普及,人们对车辆低油耗、低成本、低污染、高安全性和高舒适性的要求愈加严格,同时由于在车内的驻留时间仅次于室内环境,汽车内室成为人们第二个重要的活动空间。为了营造良好的乘驾环境,汽车制造企业普遍选择使用多种多样的内饰材料以优化车内环境。据报道,一辆普通家用轿车耗用内饰材料大约为130-150kg。为满足节能减排,汽车轻量化以及人们舒适性和安全性等多种要求,汽车内饰材料也朝着多功能化方向发展。内饰材料的减重和阻燃就是其中非常重要的一部分。之前荷力胜有针对轻量化发布了《本田冠道的选择,荷力胜蜂窝复合材料助力汽车轻量化》的文章(详情可点击文字链接),今天我们就来看看,能够为车辆减重的蜂窝复合材料是否也符合阻燃性的要求呢?      所谓材料“阻燃”,不是指材料在接触火源时不会燃烧,而是使材料在火焰中的可燃性降低,蔓延速度减缓,不形成大面积燃烧。离开火焰后能很快自熄,不再燃烧或阴燃阶段。众所周知,纸是易燃的,荷力胜蜂窝复合材料以蜂窝纸芯作为主要原料,它真的还易燃么?让我们来用数据说话。针对汽车内饰件的燃烧性能,我国有专门的标准《GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性》,根据国标,内饰材料的燃烧特性必须满足以下技术要求:燃烧速度不大于100 mm /min。而经过权威机构的检测,蜂窝复合材料的燃烧特性如何呢?燃烧速度为0 mm /min,难以置...
发布时间: 2017 - 09 - 01
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2016年我国汽车产销量双双突破2800万辆,连续第8年位居全球第一。随着汽车工业的迅猛发展和业内竞争加剧,行业内对于汽车轻量化、低油耗、低成本、低污染、高安全性和高舒适性的要求愈加严格,新型材料的应用是发展的必然趋势。 21世纪初,比利时Katholieke大学几位研究人员提出了用纸蜂窝材料制造乘用车蜂窝结构板材的研发项目,此项目列入了欧盟的高科技的EUREKA计划,并得到了比利时政府的支持和资助。荷力胜于2007年首先开始在国内着手蜂窝汽车板的研究,2008年申请了一个实用新型专利《一种轿车尾箱用载物垫》,2009年获得国家知识产权局的授权。正是由于在蜂窝材料领域的领先地位,以及在乘用车蜂窝结构板材方面的不断创新,荷力胜的《乘用车蜂窝结构板材的研发与大规模产业化》项目入选了2012年的“广东省高新区发展引导专项计划”,其在汽车轻量化方面的努力,获得了政府的鼓励与资助,而该项目也在2013年完成验收并获得了政府及专家的高度评价。通过该项目,荷力胜形成一套把纸蜂窝结构材料与自然纤维或其它合成纤维材料,复合成运用在乘用车内部装饰和结构板材的新技术和新工艺,填补国内空白,并于2012年申请了包括发明专利《一种蜂窝复合板及其制造方法》在内的2相发明专利,3项实用新型。 在项目实施过程中,荷力胜建成一套连续的纸基纤维蜂窝结构复合板加工和生产线。到13年底,在广州荷力胜常...
发布时间: 2017 - 03 - 17
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频频曝光的“纸芯门”事件让公众恐慌不已,蜂窝纸作为一种新兴材料在报道中饱受诟病。仿佛使用了蜂窝纸的产品就是劣质的象征。事实上,这完全是对蜂窝结构材料的误解。  蜂窝材料作为一种新兴材料在国外的家具产品中已有广泛的运用。但是在我国的木门防盗门销售中,由于经销商在销售时,没有向消费者解释清楚和呈现内在构造,导致消费者一遇到纸芯就觉得是受骗了。另外,在传统观念中,消费者一般都认为门如果塞纸就会不安全。本期行业解码我们为蜂窝纸正名,希望公众不再“谈蜂窝纸色变。”【现象】“劣质门”报道频现 蜂窝纸“躺枪”——01    在这个百度、Google可以轻易获得答案的时代,出于对劣质建材的愤怒。蜂窝纸已经被铺天盖地的负面消息遮盖得严严实实。仅仅瞅下百度新闻搜索中列出的标题项,就能感受到社会公众对防盗门使用蜂窝纸别样的怨气和不满。蜂窝纸成了劣质产品的替罪羔羊和媒体以及公众谴责的对像,好像防盗安全门中出现蜂窝纸就是劣质的,不合格的。 事实上,这完全是对蜂窝纸的误解。【揭秘】防盗门“质量不过关”的真正原因——02 1、防盗门板材厚度不过关  防盗门板材材质可选用钢、不锈钢、钢/木、铜或其他复合材料。 国内媒体对防盗门的质量报道,问题很显然,是由于防盗门本身没有达到国家有关《防盗安全门通用技术条件》的相关标准,不符合防盗门规定的技术要求和规范,其主要原因是采用了太薄的钢板或木板所致。&...
发布时间: 2017 - 03 - 01
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受自然蜂巢的启迪,人类长期研究和分析了自然蜂窝结构的特点,创造性地发明了各种蜂窝复合材料结构及其制品,它们有的用于新材料和新产品的研发,有的用来改善现有产品的特性,而有时还可以用来解决结构设计中面临的难题。  在应用材料领域,蜂窝复合材料类似于连续排列的工字钢结构,以其极佳的抗压、抗弯特性和超轻型结构特征而闻名于世。当与同类型的实心材料相比时,蜂窝材料其强度重量比和刚性重量比在已知材料中均是最高的。  蜂窝结构芯材是依照仿生学的原理,用最少的材料创造了最强的几何结构,具有优良的抗压、抗弯等性能。蜂窝芯材是由特种纸或金属箔经上胶、叠层、压制、裁切、拉伸和定型而制成的、呈六角形蜂窝状结构的夹层(夹芯)材料。而蜂窝复合板材则是由蜂窝芯材经与各种面层材料复合而制成的各式各样的蜂窝复合夹层材料,它是一种由上下两层薄板、中间夹六角型的蜂窝状芯材、用胶粘剂胶接而制成的轻质、高强结构板材。 蜂窝结构板材具有许多优越的性能:从力学角度分析,封闭的六角等边蜂窝结构相比其它结构,能以最少的材料获得最大的受力,而蜂窝结构板受垂直于板面的载荷时,它的弯曲刚度与同材料、同厚度的实心板相差无几,甚至更高,但其重量却轻70-90%,而且不易变形,不易开裂和断裂,并具有减震、隔音、隔热和极强的耐候性等优点。在应用方面,蜂窝复合材料在航空航天领域得到了广泛的应用,一直...
发布时间: 2016 - 11 - 15
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提要:民间常有这样的说法,如果表示一样东西不牢靠,就会说它是纸糊的。张鹏还表示,门芯使用蜂窝纸不会降低产品的质量标准,因为不论材料如何变化,对木门的检验标准是一样的。  民间常有这样的说法,如果表示一样东西不牢靠,就会说它是纸糊的。这样的说法也形成了我们对纸的看法——脆弱。但是,其实并不是这样的,有些“纸”——如蜂窝纸就不是这样的。蜂窝纸可用作于室内门的填充物,且还有其他填充物不可比拟的特点呢。现在,就跟小编一起去了解下吧。  被误读的蜂窝“纸”板 国家标准有默认  去年6月,就有媒体报道称,大风将湖北中医药大学一间宿舍的防盗门吹破,露出“纸芯”。“纸芯”二字立即引起热议,市民纷纷对用纸芯做门的企业表示谴责,并将用蜂窝纸板做的门都认为是劣质的。但是,在这一点上,消费者们还真是冤枉了商家,也冤枉了蜂窝纸。  “用蜂窝纸作为门窗的填充材料,在国际上普遍采用,也是一种很成熟的工艺。” 中国木材与木制品流通协会木门窗专业委员会秘书长张鹏表示,而消费者之所以将蜂窝纸芯与质量不合格挂钩,是因为在一种认识上产生误区,认为纸糊的东西不牢靠。  “我们的填充材料都符合国家标准的要求。”在记者走访中,建材市场的门窗销售店老板表示,但是从老板的表情可以看出,老板还是很不情愿和“蜂窝纸”扯上关系。  而在去年12月1日国家出台的首部木门标准中,其实是承认蜂窝纸是可以当做填充材料的。  “蜂窝纸是个好东西。...
发布时间: 2016 - 07 - 07
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广州荷力胜蜂窝材料股份有限公司
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